Demre Panel Çit ve Tel Örgü

Demre ovası, Türkiye’nin metrekareye düşen sera yoğunluğu en yüksek alanlarından biridir. Ovaya yukarıdan bakıldığında neredeyse kesintisiz bir naylon örtü görülür. Bu yoğunluk çit işini de biçimlendiriyor: parseller küçük ve bitişik olduğu için tek bir işte çevrelenen metre kısa, ama sınır ve köşe sayısı fazla oluyor. Köşe direği düz hat direğinden pahalıdır ve daha fazla işçilik ister; bu yüzden Demre tekliflerinde metre fiyatı tek başına anlamlı olmuyor, köşe adedini de hesaba katıyoruz.

İkinci belirleyici koşul tuzdur ve buradaki tuz yalnızca havadan gelmiyor. Çayağzı ve Beymelek çevresinde deniz yakın, taban suyu tuzlu ve toprak kumludur. Toprağın içinde kalan direk gövdesi hem nemle hem tuzla temas ediyor. Bu koşulda çıplak galvanizin ömrü belirgin biçimde kısalıyor; ilçede PVC kaplı örgü teli standart çözüm olarak öneriyoruz. PVC kaplamanın kendi zayıflığı ise güneştir. Yıllar içinde kaplama sertleşip kırılganlaşabildiği için uçları ve bağlantı noktalarını açıkta bırakmıyoruz.

Kumlu zemin direk temelini değiştiriyor. Kum, betonu kavramak yerine yanal yük altında akıyor; standart altmış santim derinlik burada yetersiz kalıyor. Sahile yakın parsellerde çukur derinliğini seksen santime çıkarıyor, çapı da genişletiyoruz. Kumun bir avantajı var: kazı hızlı ilerlediği için ek derinlik işçiliği fazla artırmıyor. Ovanın iç kesimlerinde toprak daha tutarlı olduğundan standart derinlik yeterli oluyor.

Myra antik kenti ve Aziz Nikolaos Kilisesi çevresi koruma altındadır. Bu alanlara komşu parsellerde kazı gerektiren uygulamalar izne bağlı olabiliyor; işe başlamadan önce parselin durumunu netleştiriyoruz. Beymelek lagünü çevresinde ise su kuşları ve balık üretim tesisleri var. Lagün kenarındaki hatlarda tuz yükü daha da yüksek olduğu için kaplama seçimini bir kademe yukarı taşıyoruz. Kepez’den Demre yaklaşık yüz kırk kilometre; işleri Finike ve Kumluca ile aynı programa alıyoruz.

Montaj erişimi ilçede ayrı bir konudur. Seralar arasındaki servis yolları bir traktör genişliğindedir ve kamyonla girmek çoğu parselde mümkün olmuyor. Malzemeyi yol ağzında indirip son bölümü elle taşıyoruz. Bir başka ayrıntı, çit hattının komşu seranın saçağına çok yaklaştığı yerlerde montaj için gereken çalışma boşluğudur; hat saçağa fazla yaklaşıyorsa direk dikmek için gereken alan kalmıyor.