Döşemealtı Panel Çit ve Tel Örgü

Döşemealtı’nda parseller büyüktür ve bu, ürün seçimini tek başına belirler. Antalya Organize Sanayi Bölgesi’nin bulunduğu Yeşilbayır çevresinde bir fabrika ya da lojistik deposunun sınır uzunluğu yüzlerce metreyi bulur. Bu ölçekte metre maliyeti her şeyin önüne geçer. Çözüm genellikle karma olur: yola bakan cephede panel çit, arka ve yan sınırlarda beton direkli galvanizli örgü tel. Yalnızca cephede panel kullanmak, aynı bütçeyle çevrelenen metre sayısını kayda değer biçimde artırıyor.

İlçenin ikinci yüzü at çiftlikleri ve hobi bahçeleridir. At padoğu çevrelemesinde dikenli tel kullanmıyoruz; ürkmüş bir at dikenli tele girdiğinde ciddi biçimde yaralanıyor. Bunun yerine göz açıklığı küçük örgü tel tercih ediyoruz, çünkü geniş gözlü telde toynak takılıyor ve hayvan panik hâlinde teli söküyor. Üst kenara ahşap kuşak çekilmesi de çiti hayvan için görünür kılıyor. Bunlar keşifte konuşulmazsa standart bir tarla çiti padoğa monte ediliyor ve sorun ilk kazada ortaya çıkıyor.

Zemin, ilçenin kireçtaşı platosu üzerindeki ince kızıl toprak tabakasıdır. Çığlık ve Karaman tarafında kürek yirmi santim sonra kayaya çarpar. Bu, direk başına harcanan süreyi ve dolayısıyla işçilik kalemini artırır; keşifte zemini görmeden metre fiyatı vermiyoruz. Rakım iki yüz elli metre civarında olduğu için kışlar merkeze göre birkaç derece soğuk geçiyor, ancak don direk temelini etkileyecek derinliğe inmiyor.

Düzlerçamı tarafında orman sınırına dayanan parseller var ve buralarda yaban domuzu düzenli bir sorundur. Domuz teli koparmaz, burnuyla alttan kaldırır. Bu yüzden orman sınırındaki hatlarda telin alt kenarını serbest bırakmıyor, zemine paralel bir germe teliyle sabitliyor ya da alt otuz santimi toprağa gömüyoruz. Geniş parsellerde traktör ve kamyon girişi için sürgülü kapı kuruyoruz; kapı genişliğini araç genişliğine göre değil, dönüş yarıçapına göre hesaplıyoruz.

Büyük parsellerde tek kapı yeterli olmuyor. Sanayi ve depo sahalarında acil durumda itfaiye aracının girebileceği ikinci bir giriş bırakılması gerekir; tek kapılı bir saha, o kapının önü bir tırla kapandığında tamamen erişilmez hâle geliyor. Bu ikinci girişi genellikle arka sınıra, kilitli ve zincirli bir sürgülü kapı olarak planlıyoruz. Ek maliyeti düşük, karşılığı yüksek bir ayrıntıdır.